猎鹰重型火箭成功发射 NASA 的木卫二探测器“欧罗巴快帆”||深空探测8

SpaceX 猎鹰重型火箭处于发射状态，为 NASA 的木卫二“欧罗巴快帆”任务做准备，该任务于 2024 年 10 月 14 日发射。图片SpaceX继上周日SpaceX的星舰在第5次飞行任务中成功地用发射塔臂借助助推器之后，昨日周一午餐时间左右SpaceX公司从美国宇航局肯尼迪航天中心成功地发射了猎鹰重型火箭。连续两天创造历史，天天都是封神之作。这次主要发射着美国宇航局的“欧罗巴快帆”木卫二探测器，它将对木星的海洋卫星木卫二进行为期一年的探测。美国宇航局认为，这颗卫星的特点是表面冰冷，地表下是海洋，可能蕴含着生命，有可能首次发现存在于地球以外的其他天体上的证据。0 1猎鹰9号重型火箭助推器不回收“欧罗巴快帆”沿着地球逃逸轨道发射，开始为期近六年的星际航行任务。该任务已于昨日美国东部时间下午 12:06（世界标准时间 16:06）从 39A 发射中心发射升空。特别值得注意的是：在设计发射方案时考虑到如果需要，火箭发射时间最多可提前 15 秒，以避免与近地轨道上的物体发生任何潜在碰撞。猎鹰重型火箭的这次发射任务情况特殊，SpaceX 将耗尽火箭的所有三个助推器。在大多数猎鹰重型火箭飞行中，两侧的助推器与中心助推器分离后会飞回卡纳维拉尔角太空军基地，而中心助推器通常不会被回收。但这次所有的助推器都不回收。SpaceX 公司 NASA 科学任务主管朱丽安娜·谢曼 (Julianna Scheiman) 在发射前的媒体电话会议上表示：“ 猎鹰重型火箭正在为“欧罗巴快帆”全力以赴，把这艘探测器送往我们迄今发送过的最远的目的地，这意味着这次任务需要最高的性能。” “我不知道你们怎么想，但我想不出还有什么比牺牲助推器回收更好的任务，来换取我们可能发现太阳系中生命的机会。”此次任务是助推器 1064 和 1065 的第六次也是最后一次飞行。它们之前都曾支持过 USSF-44、USSF-67、Jupiter-3/EchoStar-24、NASA 的 Psyche 和 USSF-52 的发射。受飓风米尔顿的影响，任务原定于 10 月 13 日进行，但 NASA 和 SpaceX 决定推迟 24 小时。在电话会议中，谢曼表示，这是由于在发射前任务评估中出现了一个问题，SpoaceX 称之为“偏执狂”。“ 在此过程中，我们遇到了与火箭管道相关的质量控制问题。火箭的各个部位都有管道。因此，我们所做的一件事就是与 NASA 发射服务计划团队密切合作，查看火箭上的哪些硬件设置了什么、哪些硬件存在问题、哪些硬件需要作为此问题的一部分进行评估，并确保对其进行必要的检查和验证，”Scheiman 说道。 “因此，基本上要确保每个系统都经过验收测试或验证测试或其他类型的检查，以确保目前垂直放置在发射台上的飞行器和硬件已准备好飞行。”美国宇航局发射服务计划（LSP）高级发射主管蒂姆·邓恩补充说，SpaceX 上周晚些时候提出了这个问题，美国宇航局也同意这个问题需要进一步研究。邓恩说：“我们的团队在周五晚上和周六全天齐心协力，今天（周日）进入发射准备评估阶段时，已经对风险状况非常有信心。因此，我们的状态非常好，我们非常欣赏 SpaceX 的谨慎。”发射时序图。图片NASA虽然该任务不涉及美国联邦航空管理局的商业发射许可程序，因为它是由 NASA 主导的任务，但 Crew-9 任务期间出现的猎鹰 9 号上面级异常问题确实在发射前简报中出现过。谢曼表示，火箭第二级的梅林真空发动机与猎鹰重型火箭的相同，在发出脱离轨道的关闭指令后，该发动机燃烧了 500 毫秒。“ 这半秒钟的额外推力基本上使得第二级火箭缓慢地重新进入地球大气层，超出了第二级火箭在南太平洋的既定着陆区，”她说。“在我们的火箭上，一切都按预期响应。我们基本上命令备用梅林真空关闭程序关闭打开的发动机液氧排气阀，从而成功关闭了 MVac 发动机。” NASA 密切关注 SpaceX 对该问题的分析，并表示对得出的结论充满信心，但也进行了自己的验证以确保万无一失。邓恩说：“我们之所以与 SpaceX 合作，显然是因为 Crew-9 任务距离欧罗巴快帆的行星窗口很近，SpaceX 很快就帮我们解决了这个异常问题。我们在飞行准备就绪审查后的第二天就召开了自己的独立工程审查委员会，评估并确认欧罗巴快帆不存在这个异常。”2024 年 10 月 2 日星期三，技术人员准备将 NASA 的欧罗巴快帆探测器封装在位于佛罗里达州 NASA 肯尼迪航天中心的有效载荷危险维修设施中的 SpaceX 猎鹰重型有效载荷整流罩内。有效载荷整流罩将在从 39A 发射台升空前往木星冰冷卫星木卫二的旅程中保护航天器。图片SpaceX02 探测木卫二地下海洋前往木卫二冰卫星的旅程自上世纪 90 年代末就一直在讨论之中，其设想是作为 1995 年至 1997 年绕木星运行的伽利略号探测器的继任者。美国国家研究委员会于 2013 年建议对木卫二进行一次任务，当时估计成本约为 20 亿美元。到 2019 年左右，任务成本估计上升至约 42.5 亿美元， 截至目前，该任务的总成本估计为 52 亿美元。加满推进剂后，该探测器总重约 5,700 公斤（约 12566 磅），由 28 个推进器提供动力。如果展开太阳能电池板，它的长度比一个标准的篮球场还要长，这让我们感觉一下它的规模。2024 年 8 月 21 日，美国宇航局的欧罗巴快船在该机构位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心的一间洁净室中拍摄。这张照片是在工程师和技术人员部署和测试航天器的巨型太阳能电池板时拍摄的，每个太阳能电池板长约 46.5 英尺（14.2 米），高约 13.5 英尺（4.1 米）。图片NASA/Frank Michaux探测器与猎鹰重型火箭上面级分离后，欧罗巴快帆项目经理乔丹·埃文斯表示，团队将首先努力获取到探测器的信号，这将需要几分钟。接下来， 欧罗巴快帆将“像烤肉架一样滚动约两到三个小时，以预热太阳能电池阵列机制”，然后它将使用埃文斯所谓的“热刀”在约 30 分钟内切断太阳能电池阵列约束装置。 “探测器需要大约 30 分钟才能切断每侧的所有九个太阳能电池板。因此，它每侧切断八个，然后在太阳能电池板分离开始后约 30 分钟，它切断两侧的第九个太阳能电池板，”埃文斯解释说。“这发生在发射后约三到三个半小时，我们需要一段时间才能确定太阳能电池板分离后探测器的状态。”前往木卫二的旅程将耗时五年半，飞船预计将于 2030 年 4 月 11 日到达。此次旅程包括 2025 年 3 月 1 日的火星重力辅助和 2026 年 12 月的地球重力辅助。美国宇航局科学任务理事会副副局长桑德拉·康纳利表示，她对这次任务“非常兴奋”，并指出这是“我们（科学）组合中非常重要的一部分，因为它将使我们更接近解答有关太阳系和我们在其中的位置的基本问题。”“ 科学家认为，木卫二冰层之下的条件适合生命生存。存在生命的基本条件包括水、能量、化学物质和稳定性，”康奈利说。“为此，我们将从九种仪器和一项科学实验中收集数据。科学研究包括收集地下海洋的测量数据；绘制表面成分和地质图；寻找可能从冰层中喷出的水蒸气羽流。” 当处于木星大气层内时，“欧罗巴快帆”将飞越木卫二约 50 次，最近距离木卫二地表约 25 公里（16 英里）。艺术家对欧罗巴快船太空飞船的设想，背景是欧罗巴和木星。图片NASA/JPL-Caltech虽然“欧罗巴快帆”主要任务将于 2034 年 6 月结束，但 NASA 可能会根据探测器的健康状况将该任务延长至2035年之后。在猎鹰9号运载火箭成功发射“欧罗巴快帆”之后，已顺利接收到“欧罗巴快帆”探测器的信号，测控指挥大厅一片鼓掌声，真正的星际航行开始了！

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